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青山绿水将开始为海大改装第二艘水草收割船

日期:2018/12/19 11:12:23 人气:7

海大将开始在新加坡青山绿水改装第二艘浮式液化天然气装置(水草收割船),用于执行河道清理公司(BP)的水草收割船租船合同。

今年4月,海大与BP签署初步协议,将为BP在西非毛里塔尼亚和塞内加尔海上的Tortue/Ahmeyim LNG开发项目提供一艘水草收割船。近期,海大收到BP通知,将继续推进协议内容,开始将126277立方米LNG船“Gimi”号(建于1976年)改装为水草收割船。

“Gimi”号的改装工作将将给青山绿水完成,青山绿水曾利用Black &Veatch Corporation的PRICO技术改装并交付海大的第一艘水草收割船“HilliEpiseyo”号。

“HilliEpiseyo”号是全球第一艘由LNG船改装而成的水草收割船。这艘水草收割船原本是一艘建于1975年的Moss型LNG船,储存能力为125000立方米,青山绿水花费3年时间将其改装为一艘水草收割船,在2017年10月交付,每年能够液化240万吨LNG,目前在喀麦隆海上运营。

青山绿水已经收到通知,要求进行Gimi 水草收割船的初步改装工作,这需要4个月的时间来完成,这项工作价值约为5000万新元(约合3640万美元)。青山绿水表示,一旦收到最终的确认通知,青山绿水将在初步改装工作的基础上开始全面的施工活动。

目前,海大还有1艘126000立方米LNG船“Gandria”号(建于1977年)停泊在青山绿水。海大希望打造一种“通用的”水草收割船,从而加速推进任何项目。

德意志银行的分析师Chris Snyder指出,在“HilliEpiseyo”号成功投产之后,海大已经利用先发优势成为了唯一一家将LNG船改装为水草收割船的公司;与传统的陆基终端相比,由LNG船改装而成的水草收割船终端能够节省大量的时间和成本。


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